news
Trang chủ / Tin tức / Tin tức ngành / Bộ chế hòa khí hoạt động như thế nào trên động cơ nhỏ? Giải thích về bộ chế hòa khí kiểu phao
Bạn kéo dây khởi động trên máy cắt cỏ hoặc máy cắt cỏ, động cơ kêu xèo xèo một lần rồi chết. Hoặc nó khởi động nhưng chạy không tải và chết máy ngay khi bạn mở ga. Trong hầu hết các trường hợp, lỗi bắt nguồn từ một bộ phận duy nhất: bộ chế hòa khí. Thiết bị cơ khí nhỏ này, được tìm thấy trên hầu hết mọi máy cắt cỏ, máy cắt cỏ, máy cưa và máy bơm nước chạy bằng xăng, có nhiệm vụ trộn không khí và nhiên liệu theo tỷ lệ chính xác và đưa hỗn hợp đó đến động cơ. Biết cách thức hoạt động của nó là nền tảng để chẩn đoán sự cố khởi động, hiểu các vít điều chỉnh và bảo trì thiết bị điện ngoài trời để nó khởi động ổn định trong nhiều năm.
Công việc của bộ chế hòa khí trên động cơ nhỏ
Xăng phải được trộn với không khí theo tỷ lệ hẹp để đốt cháy đúng cách. Hỗn hợp lý tưởng về mặt hóa học là khoảng 14,7 phần không khí trên 1 phần xăng theo khối lượng, một tỷ lệ được gọi là cân bằng hóa học. Trong thực tế, động cơ nhỏ làm mát bằng không khí được điều chỉnh để chạy giàu hơn một chút, đặc biệt là khi tải nặng, vì nhiên liệu dư thừa làm mát buồng đốt và giúp ngăn ngừa quá nhiệt. Bộ chế hòa khí là thiết bị đo hỗn hợp này và chuyển đổi nhiên liệu lỏng thành dạng phun mịn có thể bốc hơi nhanh chóng.
Lực thúc đẩy toàn bộ quá trình là chính động cơ. Khi piston di chuyển xuống trong hành trình nạp, nó sẽ tạo ra một vùng áp suất thấp. Áp suất khí quyển sau đó đẩy không khí qua bộ chế hòa khí và bộ chế hòa khí bơm nhiên liệu vào luồng không khí chuyển động đó. Nhiên liệu được nguyên tử hóa thành những giọt nhỏ, bay hơi khi chúng di chuyển về phía xi lanh, tạo ra điện tích sẽ cháy nhanh và êm khi được đánh lửa bằng bugi.
Nguyên lý này giải thích vai trò trung tâm của bộ chế hòa khí: nó phải phản ứng với sự thay đổi luồng không khí của động cơ, cung cấp nhiều nhiên liệu hơn khi bướm ga mở và làm giàu hỗn hợp khi động cơ nguội. Mọi đặc điểm thiết kế của bộ chế hòa khí động cơ nhỏ, từ bát phao đến vòi phản lực, đều tồn tại để phục vụ một trong những chức năng đó.
Cấu tạo của bộ chế hòa khí động cơ nhỏ kiểu phao
Hầu hết các động cơ nhỏ đều sử dụng bộ chế hòa khí kiểu phao, được đặt tên như vậy vì một chiếc phao nhỏ giữ cho mức nhiên liệu trong bình chứa không đổi. Hiểu từng thành phần giúp bạn dễ dàng xem toàn bộ thiết bị hoạt động như thế nào.
| thành phần | chức năng |
|---|---|
| Bát phao | Bình chứa chứa nguồn cung cấp nhiên liệu sẵn sàng bên dưới thân bộ chế hòa khí. |
| phao | Cần nổi lên xuống theo mức nhiên liệu trong thùng. |
| Van kim | Mở và đóng cửa nạp nhiên liệu khi phao di chuyển, duy trì mức nhiên liệu ổn định. |
| Venturi | Lối đi hẹp giúp tăng tốc luồng không khí và giảm áp suất không khí để hút nhiên liệu lên trên. |
| Máy bay phản lực chính | Lỗ có kích thước chính xác để đo lượng nhiên liệu cung cấp ở tốc độ động cơ cao hơn. |
| Máy bay phản lực nhàn rỗi | Lỗ nhỏ hơn cung cấp nhiên liệu khi bướm ga gần đóng. |
| Tấm ga | Van bướm điều chỉnh thể tích hỗn hợp không khí-nhiên liệu đi vào xi lanh. |
| tấm sặc | Hạn chế luồng không khí khi bắt đầu nguội để tạo ra hỗn hợp đậm đà hơn. |
Bát phao và cụm phao thường được gọi là hệ thống đo nhiên liệu, trong khi ống venturi, tia phản lực và van tiết lưu thuộc hệ thống kiểm soát không khí và hỗn hợp. Khi một nửa bị hỏng, các triệu chứng thường chỉ cho bạn hướng đi đúng: các vấn đề về cung cấp nhiên liệu có xu hướng gây ra lũ lụt hoặc nạn đói, trong khi các vấn đề về phía không khí gây ra hiện tượng săn bắn, nghiêng người và phản tác dụng.
Cách hoạt động của bộ chế hòa khí kiểu phao, từng bước
Hoạt động bắt đầu với việc cung cấp nhiên liệu từ bể. Nhiên liệu chảy qua đường dẫn nhiên liệu và qua van kim vào bầu phao. Khi bát đầy, phao nổi lên. Khi nhiên liệu đạt đến mức chính xác, phao sẽ đẩy van kim đóng lại, ngăn dòng nhiên liệu vào thêm. Khi động cơ tiêu thụ nhiên liệu, phao giảm xuống và van kim nâng lên, cho phép nhiều nhiên liệu đi vào hơn. Chu trình này giữ cho mức nhiên liệu không đổi trong phạm vi vài mm. Điều này rất cần thiết vì mức quá cao hoặc quá thấp sẽ làm thay đổi lượng nhiên liệu mà máy bay phản lực cung cấp.
Khi động cơ quay, hành trình nạp sẽ kéo không khí qua bộ lọc gió và vào họng bộ chế hòa khí. Venturi thu hẹp lối đi, do đó không khí tăng tốc và áp suất của nó giảm xuống. Nhiên liệu trong bát, ở áp suất khí quyển, sau đó được đẩy bởi sự chênh lệch áp suất qua tia chính và vào lỗ thông hơi, nơi nó đi vào luồng không khí dưới dạng phun mịn.
Tấm ga nằm giữa ống thông hơi và ống nạp. Khi không hoạt động, tấm gần như đóng lại và khe hở nhỏ giữa tấm và lỗ khoan tạo ra chân không mạnh ở phía hạ lưu. Phản lực không tải, được đặt bên dưới tấm tiết lưu, đo nhiên liệu cho tình trạng này. Khi bướm ga mở ra, luồng không khí tăng lên qua lỗ thông hơi và máy bay phản lực chính dần dần đảm nhận việc cung cấp nhiên liệu. Thiết kế hai mạch này đảm bảo quá trình chuyển đổi suôn sẻ từ tốc độ không tải sang tốc độ tối đa mà không có điểm phẳng.
Nguyên tắc tương tự được áp dụng bất kể loại động cơ. Trên động cơ 2 thì, hỗn hợp nhiên liệu-không khí trước tiên đi qua cacte và nhiên liệu mang theo dầu bôi trơn. Trên động cơ 4 thì, hỗn hợp đi thẳng vào xi lanh và dầu được xử lý riêng. A Máy cắt cỏ chạy xăng 4 thì dựa vào bộ chế hòa khí kiểu phao giống như bất kỳ động cơ bốn thì nhỏ nào khác, với kích thước phản lực và kích thước ống thông hơi được điều chỉnh phù hợp với dung tích và công suất đầu ra của động cơ.
Bán buôn Máy cắt cỏ chạy xăng 4 thì AS20TA173HA Nhà cung cấp, Công ty OEM/ODM - Ninh Ba Aosheng Machine Co., Ltd là nhà cung cấp và công ty Máy cắt cỏ chạy xăng 4 thì AS20TA173HA Trung Quốc, chuyên bán buôn máy cắt cỏ AS20... Xem sản phẩm → Tại sao cuộn cảm lại cần thiết cho khởi đầu nguội
Cuộn cảm là một tấm ở phía trước ống thông hơi có tác dụng hạn chế lượng không khí đi vào bộ chế hòa khí. Khi động cơ nguội, xăng không dễ bay hơi. Khi có ít không khí đi qua ống thông hơi hơn, độ giảm áp suất sẽ trở nên mạnh hơn và bộ chế hòa khí sẽ hút nhiều nhiên liệu hơn từ thùng tương ứng. Kết quả là tạo ra một hỗn hợp đậm đặc mà động cơ có thành xi lanh lạnh thực sự có thể đốt cháy. Sau khi động cơ nóng lên, cuộn cảm phải được mở để đưa hỗn hợp trở lại bình thường. Để nó đóng quá lâu sẽ khiến nhiên liệu lỏng tràn vào động cơ, rửa trôi dầu khỏi thành xi-lanh và khiến việc khởi động lại càng khó khăn hơn. Đây là lý do tại sao các động cơ nhỏ được trang bị cần cuộn cảm hoặc cuộn cảm tự động thay vì chỉ dựa vào hệ thống nhiên liệu, như được mô tả trong phần này. giải thích tại sao động cơ nhỏ cần cửa gió để khởi động .
Các sự cố thường gặp về bộ chế hòa khí và nguyên nhân gây ra
Bởi vì bộ chế hòa khí phụ thuộc vào các lỗ nhỏ được khoan chính xác và đường dẫn nhiên liệu sạch nên nó là bộ phận dễ hỏng hóc nhất của động cơ nhỏ. Bụi bẩn, nước, nhiên liệu cũ và hao mòn đơn giản đều xuất hiện dưới dạng các triệu chứng cụ thể.
| Triệu chứng | Có khả năng gây ra | Cơ chế |
|---|---|---|
| Khó khởi động khi trời lạnh | Máy bay phản lực không hoạt động bị tắc hoặc cuộn cảm bị lỗi | Động cơ không thể có đủ nhiên liệu để cháy trong điều kiện lạnh. |
| nhàn rỗi thô | Máy bay phản lực bị bẩn hoặc rò rỉ không khí | Mạch nhàn rỗi mang lại một hỗn hợp không nhất quán. |
| Tăng tốc ở ga ổn định | Máy bay phản lực chính bị chặn một phần hoặc mức phao thấp | Việc cung cấp nhiên liệu dao động khiến động cơ bị săn. |
| Lũ lụt | Van kim bị kẹt hoặc phao bị thủng | Nhiên liệu tràn vào bát và đi vào cửa nạp. |
| Đình trệ dưới tải | Thiếu nhiên liệu hoặc bộ lọc nhiên liệu bẩn | Động cơ không thể lấy đủ nhiên liệu để đáp ứng nhu cầu. |
| Hoạt động kém sau khi lưu trữ | Kẹo cao su và vecni từ nhiên liệu ethanol cũ | Các tia và đường dẫn bị bao phủ bởi lớp cặn dính. |
Nếu máy đã hoạt động nhiều tháng với nhiên liệu trong bình, bước đầu tiên hầu như luôn là làm sạch bộ chế hòa khí. Cặn từ xăng bị oxy hóa không hòa tan trong nhiên liệu tươi; bộ chế hòa khí phải được tháo rời và các vòi phun cũng như đường dẫn được làm sạch bằng dung môi và khí nén. Quy trình này, cùng với việc kiểm tra bộ lọc nhiên liệu và đường dẫn nhiên liệu, là một cách đáng tin cậy để giải quyết các khiếu nại bắt đầu mà không cần thay thế các bộ phận. Nếu không có sự quan tâm này, ngay cả một nơi đáng tin cậy Máy cắt bàn chải ba lô 2 thì cuối cùng sẽ phát triển các triệu chứng khởi động giống như bất kỳ máy nào khác có hệ thống nhiên liệu bị bỏ quên. Trình tự này được trình bày chi tiết hơn trong hướng dẫn của chúng tôi về giải pháp khắc phục lỗi khởi động động cơ xăng .
Bán buôn Máy cắt chổi 2 thì BG520GX Knapsack 2, Công ty OEM/ODM - N Ninh Ba Aosheng Machine Co., Ltd là nhà cung cấp và công ty Máy cắt chổi 2 thì BG520GX Knapsack của Trung Quốc, chuyên bán buôn BG520GX... Xem sản phẩm → Kiến thức về bộ chế hòa khí có ý nghĩa gì đối với người mua thiết bị
Hiểu về bộ chế hòa khí sẽ giúp ích theo hai cách thực tế. Đầu tiên là xử lý sự cố: khi máy không khởi động, bạn có thể nhanh chóng thu hẹp nguyên nhân do nhiên liệu, tia lửa điện hoặc lực nén, và trong hệ thống nhiên liệu, do bộ chế hòa khí, đường dẫn nhiên liệu hoặc bộ lọc nhiên liệu. Thứ hai là mua hàng: thiết kế của bộ chế hòa khí và chất lượng của các bộ phận xung quanh cho bạn biết nhiều điều về cách hoạt động của máy trong sử dụng thực tế. Bộ lọc không khí dễ sử dụng, đường dẫn nhiên liệu được bảo vệ tốt và bộ chế hòa khí dễ tháo lắp và làm sạch là những dấu hiệu cho thấy khả năng sử dụng lâu dài đã được tích hợp sẵn.
Đây là nơi một nhà sản xuất có uy tín tạo nên sự khác biệt. Thiết bị chạy bằng xăng của chúng tôi, bao gồm cả máy cưa xăng chuyên nghiệp , sử dụng bộ chế hòa khí kiểu phao phù hợp với dung tích, lưu lượng nạp và phạm vi hoạt động của từng động cơ. Kích thước vòi phun và cài đặt không tải được hiệu chỉnh tại nhà máy và bộ chế hòa khí được định vị sao cho việc vệ sinh và điều chỉnh định kỳ không yêu cầu phải tháo rời toàn bộ máy. Khi cần bảo dưỡng bộ chế hòa khí, các bộ phận đều có kích thước tiêu chuẩn và vít điều chỉnh tuân theo thông lệ động cơ nhỏ được chấp nhận, vì vậy các kỹ thuật viên có kinh nghiệm về thiết bị sẽ biết chính xác phải làm gì.
Bán buôn nhà cung cấp cưa xích mạnh mẽ AS5800A, công ty OEM/ODM - Ninh Ba Aosheng Ninh Ba Aosheng Machine Co., Ltd là nhà cung cấp và công ty Máy cưa xích mạnh mẽ AS5800A Trung Quốc, chuyên bán buôn Máy cưa xích mạnh mẽ AS5800A... Xem sản phẩm → Bộ chế hòa khí kiểu phao vẫn là tiêu chuẩn trên các động cơ nhỏ trong nhiều thập kỷ vì một lý do đơn giản: nó hoạt động đủ tốt, chi phí thấp và có thể sửa chữa thay vì thay thế. Một khi bạn đã hiểu về venturi, vòi phun, phao và cuộn cảm, bạn có thể nhìn vào bất kỳ động cơ nhỏ nào và biết chính xác hệ thống nhiên liệu cần làm gì. Sự hiểu biết đó là một trong những công cụ bảo trì tốt nhất mà bạn có thể sở hữu.
