news
Trang chủ / Blog / Tại sao động cơ xăng nhỏ khi khởi động cần kéo cửa gió, còn ô tô con thì không?
Nhiều người có kinh nghiệm đi mô tô cỡ nhỏ. Khi khởi động xe máy, nói chung là phải kéo "hefeng" lên, nếu không xe máy sẽ khó khởi động. Đặc biệt khi thời tiết tương đối lạnh, xe máy nếu không đề phòng gió sẽ rất khó khởi động. Tuy nhiên, không có thiết bị nào như "Hyfeng" trên xe. Chúng tôi không cần bất kỳ thao tác đặc biệt nào khi khởi động xe. Chỉ cần vặn công tắc điện, chiếc xe nói chung có thể khởi động trơn tru. Vậy tại sao những động cơ xăng nhỏ này khi khởi động cần kéo cửa gió mà ô tô con lại không cần? Hãy cùng chúng tôi phân tích vấn đề này dưới đây.
Nói chung, động cơ xăng nhỏ dùng trong xe máy và máy cắt cỏ có hệ thống cung cấp nhiên liệu kiểu bộ chế hòa khí. Khi khởi động, chúng cần hệ thống cung cấp nhiên liệu để cung cấp một hỗn hợp rất giàu chất dễ cháy. Để đạt được mục tiêu này, trên bộ chế hòa khí đã có một bộ khởi động được thiết kế đặc biệt. Khi khởi động, chỉ một lượng nhỏ không khí được phép vào động cơ, đồng thời cung cấp thêm xăng, do đó có thể tạo ra một hỗn hợp rất giàu chất cháy.
Để chặn không khí đi vào động cơ, trước họng bộ chế hòa khí được lắp một bộ giảm thanh để kiểm soát lượng khí nạp vào động cơ. Đây là những gì chúng tôi thường gọi là "kết hợp" hoặc "van điều tiết". Khi động cơ khởi động nguội, van tiết lưu đóng và van tiết lưu được mở một góc rất nhỏ, do đó ít không khí đi vào động cơ; Đồng thời, do chân không phía sau van tiết lưu cao hơn nên có thể thoát ra nhiều xăng hơn từ bộ chế hòa khí Hút xăng vào động cơ. Bằng cách này, một lượng nhỏ không khí và nhiều xăng hơn được trộn lẫn trong đường ống nạp để tạo thành một hỗn hợp rất dễ cháy, và động cơ khởi động dễ dàng hơn. Khi động cơ khởi động, van sặc tự động mở, đồng thời tự động điều chỉnh góc mở tùy theo lượng khí nạp, để động cơ chạy ổn định nhất có thể và rút ngắn thời gian khởi động. Nhưng cuối cùng, bạn vẫn cần phải mở van sặc bằng tay, nếu không xe sẽ không đủ lượng khí nạp trong quá trình chạy xe bình thường dẫn đến động cơ chạy yếu và bốc ra khói đen.
Điều gì sẽ xảy ra nếu không có nghẹt thở này? Khi nổ máy, van tiết lưu cần mở một góc nhất định để đáp ứng nhu cầu nạp khí vào; nhưng lúc này chân không phía sau van tiết lưu sẽ giảm đi rất nhiều, và xăng cần được hút chân không "hít" vào động cơ, nên cung cấp lúc này Nếu lượng không khí lớn và lượng xăng nhỏ. , nồng độ hỗn hợp dễ cháy sinh ra tương đối thấp, không đáp ứng được nhu cầu của ô tô khi khởi động, động cơ khó nổ máy. Do đó, vai trò của ống hút là chặn không khí đi vào động cơ, đồng thời tăng độ chân không trong đường ống nạp. Không có nó, rất khó khởi động xe lạnh.
Vậy tại sao khi khởi động xe không cần kéo rơ-moóc? Trên thực tế, ở các động cơ chế hòa khí đời đầu đã có bộ phận ngắt này, cần đóng ngắt bằng tay khi khởi động, chẳng hạn như các loại Jiefang CA10B, CA141, Dongfeng EQ140 trước đây, v.v ... Trên ô tô thường sử dụng bộ ngắt tự động hoặc bán tự động ngắt, có thể tự động đóng lại khi bắt đầu làm giàu hỗn hợp dễ cháy; Sau khi động cơ khởi động, nó có thể tự động mở và có thể thay đổi theo nhiệt độ. Thay đổi tự động điều chỉnh góc mở, và mở hoàn toàn sau khi nhiệt độ động cơ bình thường. Toàn bộ quá trình không cần phải điều chỉnh bằng tay và hoàn toàn tự động bởi thiết bị kiểm soát sặc.
Sau đó, động cơ của xe bắt đầu sử dụng hệ thống phun xăng điều khiển điện tử. Lượng phun nhiên liệu của nó không còn bị ảnh hưởng bởi độ chân không của đường ống nạp. Nó có thể được điều khiển hoàn toàn tự động, gần như bao nhiêu tùy thích. Khi động cơ khởi động nguội, bướm ga vẫn được mở một góc rất nhỏ để cho một lượng không khí nhỏ vào động cơ, sau đó bộ phận điều khiển động cơ sẽ điều khiển kim phun để phun thêm xăng, có thể tạo ra một lượng khí rất lớn. hỗn hợp dễ cháy, và động cơ có thể Khởi động trơn tru. Mặc dù không có cuộn cảm, nhưng nó cũng có thể tạo ra một hỗn hợp rất đặc dễ cháy, vì vậy cuộn cảm hoàn toàn bị loại bỏ. Các động cơ xăng duy nhất vẫn sử dụng cửa cuốn là xe máy nhỏ, máy cắt cỏ, máy cưa ... và hệ thống phun xăng điều khiển điện tử đã được sử dụng hoàn toàn trên ô tô và xe máy lớn, và cửa cuốn không còn cần thiết nữa.
