news
Trang chủ / Tin tức / Tin tức ngành / Giải pháp nào cho trường hợp động cơ xăng của máy làm vườn không khởi động được?
Động cơ xăng không khởi động được có thể do hệ thống nhiên liệu, hệ thống mạch điện bị hỏng và lực nén của xi-lanh không đủ. Nói chung, ba lỗi này không tồn tại cùng một lúc. Vì vậy, khi máy không thể khởi động được, trước tiên hãy xác định lỗi, xác định lỗi thuộc về hệ thống nào rồi thực hiện các biện pháp.
①Trước tiên hãy quay bánh khởi động bằng tay. Khi quay qua điểm chết trên sẽ cảm thấy tốn sức hơn, sau khi quay điểm chết trên, bánh xe khởi động có thể tự động quay một góc lớn hơn chứng tỏ lực nén là bình thường. Đối với máy mới hoặc sau khi đại tu Độ nén nói chung là tốt.
② Khi khởi động trong xi-lanh không có tiếng nổ, ống xả yếu, khí thải khô, không có mùi. Hiện tượng này phần lớn cho thấy hệ thống mạch dầu có vấn đề. Kiểm tra xem công tắc bình xăng có được bật hay không, lượng nhiên liệu trong bình xăng và khớp nối đường dầu có bị lỏng hay không. Nhấn cần làm giàu bộ chế hòa khí vài lần để xem có dầu chảy ra ngoài không. Khi nhận thấy các bộ phận trên bình thường mà vẫn không khởi động được thì có thể đổ xăng vào lỗ buồng đánh lửa để khởi động lại. Nếu vẫn không khởi động được hoặc thỉnh thoảng khói tắt sau vài lần thì có nghĩa là lỗ đo trên bộ chế hòa khí có thể bị tắc. Tháo buồng phao ra, tháo lỗ đo rồi dùng để thổi hoặc làm sạch cho êm. Không bao giờ sử dụng dây kim loại để đi qua nó. lỗ đo.
③ Khi khởi động không có tiếng nổ hoặc tiếng nổ trong xi lanh. Bộ chế hòa khí hoặc bộ giảm thanh được tôi luyện và đốt cháy, khí thải ra từ bộ giảm âm ẩm và có mùi xăng. Hầu hết các hiện tượng trên đều là lỗi ở hệ thống mạch điện. Nếu không có vụ nổ, trước tiên hãy tháo buồng đánh lửa ra, đặt buồng đánh lửa lên tấm chắn bugi trên đường dây cao áp và tiếp xúc điện cực ở bên cạnh buồng đánh lửa với phần kim loại của máy. Quay nhanh bánh xe để khởi động bánh xe xem có tia lửa xanh nào nhảy lên không. Tuy nhiên, nếu không, hãy kiểm tra riêng từng phần của mạch. Đối với máy cũ, nếu mạch và mạch dầu bình thường mà vẫn không khởi động được thì có thể đánh giá thêm xem áp suất nén có quá nhỏ hay không. Lúc này, bạn có thể tháo bugi ra và đổ một lượng nhỏ dầu vào xi lanh, sau đó lắp bugi vào. Nếu có thể bắt lửa nghĩa là lực nén của xi-lanh không tốt, bạn nên tháo đầu xi-lanh ra, kiểm tra xem gioăng xi-lanh có bị hỏng hay không và tháo xi-lanh xuống để kiểm tra xem các vòng piston và xi-lanh có bị mòn quá mức hay không.
④ Tất cả các bộ phận đều ở tình trạng tốt. Do nhiệt độ môi trường khởi động quá thấp và máy quá lạnh nên xăng không dễ bị nguyên tử hóa và không dễ khởi động.
⑤Nếu đường ống không được kết nối chặt chẽ, ít dầu và nhiều khí, hoặc bộ lọc khí bị tắc do nhiều dầu và ít khí thì sẽ không dễ khởi động.
⑥ Kỹ năng định hướng của dây khởi động và tốc độ khởi động cũng ảnh hưởng đến việc có thể khởi động được hay không.
⑦ Khi khởi động, nếu việc mở cửa bên trong không phù hợp sẽ không dễ khởi động.
