news
Trang chủ / Tin tức / Tin tức ngành / Động cơ chỉ chạy khi bật cuộn cảm: Nguyên nhân và cách khắc phục cho động cơ nhỏ
Một đội cảnh quan gọi đến từ vành đai xanh ven đường với lời phàn nàn quen thuộc: máy cắt cỏ đeo ba lô hoạt động khi bị sặc một nửa, chạy được hai phút rồi chết ngay khi cần gạt sặc hạ xuống. Nhấc cần lên lần nữa và động cơ vẫn tiếp tục hoạt động - thô ráp, ồn ào, thiếu công suất nhưng vẫn chạy.
Phản xạ là đặt mua một bộ chế hòa khí mới, và phản xạ đó thường tiêu tốn một tuần làm việc. Một động cơ chỉ chạy khi bị sặc hiếm khi bị hỏng bộ chế hòa khí; nó đang được cho ăn một hỗn hợp quá loãng để có thể cháy, và cơn nghẹt thở đang che giấu triệu chứng hơn là gây ra nó.
"Chỉ chạy khi bị sặc" thực sự có nghĩa là gì
Tấm sặc là một van bướm chặn không khí ở đầu vào bộ chế hòa khí. Đóng nó lại và độ chân không của ống góp tăng lên, tia chính được kéo mạnh hơn và nhiều nhiên liệu hơn được hút qua cùng một lỗ - một hỗn hợp giàu có có chủ ý, cơ học tương đương với một lần bắn chất lỏng khởi động.
Trên động cơ ấm, cuộn cảm đầy đủ sẽ làm ngập động cơ và chết máy. Khi điều ngược lại xảy ra, tỷ lệ nhiên liệu-không khí cơ bản đã sai. Hai họ lỗi tạo ra tình trạng đó:
- Không đủ nhiên liệu đến ống venturi. Ống phản lực hoặc ống nhũ tương bị tắc, bộ lọc nhiên liệu hoặc màn chắn bình chứa bị tắc, lỗ thông hơi trên nắp bị hạn chế, đường ống bị hỏng trong điều kiện chân không, xung bơm yếu, mức phao thấp hoặc bộ điện từ chống cháy ngược không còn rút lại.
- Quá nhiều không khí lọt vào sau bộ chế hòa khí. Miếng đệm đầu vào hoặc vòng chữ O cách điện bị rò rỉ, trục tiết lưu bị mòn, vòng đệm tay quay bị nứt, bu lông ống góp bị lỏng hoặc miếng đệm đế xi lanh bị rỉ nước.
Mọi kiểm tra dưới đây đều tồn tại để quyết định bạn thuộc gia đình nào trước khi chi tiêu bất kỳ khoản tiền nào.
Kiểm tra năm phút, theo thứ tự này
Làm việc từ rẻ nhất và có nhiều khả năng nhất đến xâm lấn nhất.
- Nứt nắp nhiên liệu và khởi động lại. Một lỗ thông hơi trên nắp bị chặn biến bể thành buồng chân không; động cơ chạy một lúc rồi nghiêng ra ngoài và chết máy. Nếu nới lỏng nắp sẽ sửa được, hãy làm sạch hoặc thay thế lỗ thông hơi.
- Hãy nhìn vào nhiên liệu. Nhiên liệu cũ hơn một tháng hoặc hỗn hợp etanol đã tách ra sẽ tạo ra hỗn hợp. Xả mẫu vào lọ thủy tinh và kiểm tra nước và lớp đục.
- Đi theo con đường nhiên liệu. Màn chắn bể, bộ lọc nội tuyến, bầu mồi, ống mềm. Thổi qua đường dây: nếu bạn phải ép không khí đi qua nó, hạn chế là lỗi của bạn cần khắc phục.
- Kiểm tra bộ lọc không khí và tấm cuộn cảm. Bộ lọc bọt được bôi quá nhiều dầu hoặc một tấm không thể mở hoàn toàn trở lại, bắt chước một cuộn cảm vĩnh viễn. Xác nhận tấm mở hết 90 độ khi nhả cần.
- Xác nhận tia lửa và nén. Chìa khóa bánh đà bị cắt một phần sẽ làm chậm thời gian và hỗn hợp cuộn cảm phong phú hơn có thể che giấu nó đủ tốt để giữ cho động cơ hoạt động.
Kết hợp triệu chứng với nguyên nhân
| triệu chứng | Rất có thể nguyên nhân | Kiểm tra hiện trường | hành động |
|---|---|---|---|
| Chạy bị sặc, chết trong vòng 30 giây sau khi mở nó | Lỗ thông hơi của nắp bị chặn hoặc màn hình bể bị tắc | Chạy với nắp được nới lỏng | Làm sạch hoặc thay nắp thông hơi, xả bình, thay bộ lọc |
| Chạy ở chế độ nửa sặc, tăng vọt, không có điện khi tải | Ống phản lực chính hoặc ống nhũ tương được đánh vecni | Tháo vòi phun và kiểm tra nó dưới ánh sáng | Siêu âm làm sạch hoặc thay thế thân bộ chế hòa khí |
| Nhàn rỗi bị sặc, từ chối tăng tốc | Rò rỉ miếng đệm cửa nạp, vòng chữ O cách điện hoặc vòng đệm tay quay | Xịt nước xà phòng vào các khớp nối khi động cơ chạy không tải | Thay thế các miếng đệm và vòng đệm, vặn lại ống góp |
| Lạnh bắt đầu ổn, lại bị sặc khi nóng | Cuộn đánh lửa yếu, chìa khóa bánh đà bị đứt, khe hở van bị khít | Máy kiểm tra tia lửa, sau đó đo rò rỉ hoặc đo van | Thay cuộn dây, đặt lại khe hở van |
| Có mùi nhiên liệu nồng nặc và vẫn cần sặc | Bộ chặn tia lửa hoặc cổng xả bị chặn bằng carbon | Tháo màn hình và kiểm tra lưới | Làm sạch hoặc thay thế màn hình bộ hãm |
Động cơ hai thì và bốn thì hỏng hóc khác nhau
Hai thì: đường xung và vòng đệm tay quay
Bộ chế hòa khí hai thì không có máy bơm riêng; nó dựa vào xung áp suất từ cacte. Ống dẫn xung bị nứt, vít trên nắp máy bơm bị lỏng hoặc vòng đệm tay quay bị mòn sẽ làm suy yếu tín hiệu đó và động cơ sẽ nghiêng ra ngoài ở mọi vị trí ga. Bởi vì cacte cũng phải bịt kín để chống lại điện tích nạp, nên phốt bị rò rỉ sẽ bổ sung thêm không khí cũng như làm mất cường độ xung. Đó là lý do tại sao máy cắt chổi trên ba lô, máy phun sương và máy bơm nước nhỏ thường chỉ chạy bị sặc sau một vài mùa khó khăn. Thay thế đường xung và kiểm tra áp suất cacte trước khi chạm vào vòi phun.
Bốn thì: bát phao và van điện từ chống cháy ngược
Động cơ bốn thì có thêm một bát phao, van kim và trên nhiều mẫu xe, một bộ điện từ chống cháy ngược giúp cắt nhiên liệu khi tắt đánh lửa. Một tang phao bị uốn cong do rung động nhiều năm làm giảm mức độ trong bát; một pít tông điện từ không còn rút lại sẽ chặn hoàn toàn một phần mạch chính. Cả hai đều rời khỏi động cơ cần sặc để sống sót. Trước tiên, hãy xác minh mức nhiên liệu so với thông số kỹ thuật, sau đó xác nhận các tiếng tách điện từ và kéo trở lại khi đánh lửa bật.
Rò rỉ khí: Một nửa chẩn đoán không ai kiểm tra
Vấn đề về nhiên liệu có thể nhìn thấy được; rò rỉ không khí thì không. Các khớp nối giữa bộ chế hòa khí và xi lanh - khối cách điện, vòng chữ O, miếng đệm ống góp và trục ga - tất cả đều nằm ở phía hạ lưu của đồng hồ đo nhiên liệu, do đó, bất kỳ không khí nào chúng tiếp nhận sẽ làm nghiêng hỗn hợp trên toàn bộ phạm vi. Khi động cơ chạy không tải, hãy chải nước xà phòng xung quanh từng khớp nối và quan sát sự thay đổi về nốt hoặc vệt bong bóng. Không sử dụng chất tẩy rửa bộ chế hòa khí cho thử nghiệm này; nó dễ cháy và phản tác dụng sẽ tìm thấy nó. Độ rung làm lỏng các bu lông đa dạng trên thiết bị cầm tay, vì vậy hãy vặn lại chúng ở mỗi lần bảo dưỡng thay vì chờ hỏng hóc.
Khi cuộn cảm không che được lỗi nhiên liệu
Đôi khi động cơ không hoạt động êm ái chút nào - đơn giản là nó không thể đốt cháy hỗn hợp mà nó có. Một cuộn dây yếu, một phích cắm bị tắc do cùng một chế độ chạy nhiều, chìa khóa bánh đà bị cắt một phần hoặc bộ hãm tia lửa chứa đầy carbon đều tạo ra một cỗ máy hoạt động tốt hơn khi có cuộn cảm, vì hỗn hợp giàu hơn sẽ dễ phát sáng hơn và khí thải hạn chế làm tăng khí dư trong xi lanh. Nếu động cơ không nổ ngay cả khi bị sặc hoàn toàn, bạn đang gặp một kiểu lỗi khác; ghi chú của chúng tôi về Lỗi khởi động động cơ xăng trong máy làm vườn bao trùm trình tự đó. Việc kiểm tra hệ thống đánh lửa và khí thải rất rẻ, vì vậy hãy tiến hành chúng trước khi bộ chế hòa khí tắt.
Khả năng phục vụ: Thông số kỹ thuật Người mua quên
Đối với một đội xe, động cơ chỉ có cuộn cảm là một vấn đề về tính khả dụng chứ không phải là vấn đề gây tò mò. Khi một đội mất máy cắt cỏ vào sáng thứ Ba, cái giá phải trả không phải là bộ chế hòa khí mà là hợp đồng. Các câu hỏi thực tế tại thời điểm mua là liệu có thể tiếp cận bộ chế hòa khí mà không cần nhấc động cơ ra khỏi khung hay không, liệu các đường dẫn nhiên liệu và miếng đệm có được dự trữ dưới dạng các bộ phận bảo dưỡng riêng lẻ hay không và liệu động cơ phun có được ghi lại đủ tốt để kỹ thuật viên đưa máy về thông số kỹ thuật thay vì đoán hay không.
Máy cắt chổi than chạy bằng xăng loại đeo vai của chúng tôi, bao gồm CG430GX, giữ cho đường dẫn nhiên liệu ngắn và các chốt tiêu chuẩn để có thể theo dõi tình trạng chạy nhẹ trên hiện trường thay vì trên băng ghế.
Máy cắt chổi chạy xăng chuyên nghiệp CG430GX để bảo trì hiện trường Máy cắt chổi vai 43cc chuyên nghiệp với đường dẫn nhiên liệu ngắn và chốt tiêu chuẩn, giúp việc kiểm tra vận hành tinh gọn dễ dàng hơn tại hiện trường. Xem sản phẩm → Logic tương tự cũng áp dụng cho máy cưa và thiết bị phun, trong đó bộ lọc bị tắc hoặc đường dẫn nhiên liệu bị cứng phổ biến hơn nhiều so với piston bị mòn. Máy cưa xích AS5200A sử dụng cách bố trí bộ chế hòa khí thông thường có khả năng đáp ứng có thể đoán trước được các bước kiểm tra ở trên.
Máy cưa xích chạy xăng AS5200A 20 inch với bộ chế hòa khí thông thường Máy cưa xăng có bố trí bộ chế hòa khí thông thường, được thiết kế để kiểm tra hiện trường có thể dự đoán được và có tuổi thọ trên 150 giờ. Xem sản phẩm → Đối với việc phun thuốc trong nông nghiệp và y tế công cộng, máy phun sương mù ba lô 3WF3GX giữ cho bộ lọc không khí, lớp lót và đường dẫn nhiên liệu trong tầm với của dịch vụ thông thường, điều này rất quan trọng khi một đơn vị làm việc sáu ngày một tuần trong suốt mùa kiểm soát dịch hại.
Máy phun sương mù ba lô chuyên nghiệp 3WF-3GX để bảo vệ thực vật Máy phun sương mù ba lô dùng để phun thuốc trong nông nghiệp và y tế công cộng, có bộ lọc không khí, lớp lót và đường dẫn nhiên liệu dễ sử dụng để bảo trì định kỳ trong mùa kiểm soát dịch hại. Xem sản phẩm → Vật tư tiêu hao - bộ lọc, bóng đèn mồi, đường nhiên liệu, miếng đệm, vòng đệm và cụm bộ chế hòa khí - được liệt kê thành các bộ phận riêng biệt vì đó là những bộ phận thực sự bị hỏng. Nếu bạn cần trợ giúp để khớp một bộ phận với máy, đội ngũ dịch vụ của chúng tôi có thể hoạt động từ số kiểu máy và mã động cơ.
Ngăn chặn thất bại trong Lean-Run tiếp theo
- Mua nhiên liệu với số lượng nhỏ và sử dụng trong vòng 30 ngày; xử lý nhiên liệu dự trữ bằng chất ổn định thay vì hy vọng điều tốt nhất.
- Chạy khô bộ chế hòa khí trước khi bảo quản theo mùa và xả sạch bát phao theo bốn kỳ. Nhiên liệu thường trực là chất đánh bóng một ống nhũ tương.
- Thay thế đường dẫn nhiên liệu, bóng đèn mồi và miếng đệm nạp hai đến ba năm một lần. Ethanol tấn công chúng từ bên trong nên một đường tưởng chừng như âm thanh vẫn có thể bị nứt bên trong.
- Làm sạch bộ lọc không khí dạng bọt bằng chất tẩy rửa bộ lọc chuyên dụng, vắt sạch và lắp lại khi còn ẩm, không bao giờ nhỏ giọt. Đổ dầu quá nhiều là tình trạng giàu chất tự gây ra và là nam châm hút bụi bẩn.
- Vặn lại các bu-lông nạp và ống góp ở mỗi lần bảo dưỡng và ghi lại những người phạm tội lặp lại - một chiếc máy quay trở lại hai lần với cùng một triệu chứng gầy thường có vấn đề về phốt chứ không phải vấn đề về bộ chế hòa khí.
Một động cơ chỉ chạy khi bị sặc đang cho bạn biết điều gì đó cụ thể: hỗn hợp mà nó cần để duy trì sự sống giàu hơn hỗn hợp mà nó được cung cấp. Hãy coi cuộn cảm như một thước đo hơn là một lỗi. Xác nhận rằng nhiên liệu đang đến, xác nhận rằng không khí không đến nơi cần thiết và xác nhận rằng bộ đánh lửa có thể thắp sáng những gì bộ chế hòa khí cung cấp. Hầu hết câu trả lời đều tốn một bộ lọc, một miếng đệm hoặc một đoạn ống dẫn nhiên liệu — và bộ chế hòa khí mà mọi người muốn thay thế chưa bao giờ là vấn đề.
