news
Trang chủ / Tin tức / Tin tức ngành / Cách điều chỉnh bộ chế hòa khí 2 thì: Hướng dẫn sử dụng vít H và L cho động cơ nhỏ
Máy cắt cỏ của bạn bắt đầu ở lần kéo thứ ba, chạy không đều và ngừng hoạt động ngay khi bạn bóp cần ga. Trước khi bạn đặt mua bộ chế hòa khí thay thế, hãy thử điều chỉnh: nhiều sự cố khi chạy trên máy 2 thì xuất phát từ việc điều chỉnh bị lệch và việc khắc phục mất khoảng mười phút bằng tuốc nơ vít lưỡi phẳng. Phương pháp này không phải là phỏng đoán. Đặt lại các vít tốc độ thấp và tốc độ cao về cài đặt cơ bản của chúng, sau đó làm việc theo từng bước nhỏ trong khi đọc phản hồi của động cơ. Hầu hết các khiếu nại về việc chạy không tải, đầm lầy và hết ga đều biến mất mà không có phụ tùng mới.
Mỗi chiếc vít bộ chế hòa khí thực sự làm gì
Bộ chế hòa khí dạng màng trên động cơ 2 thì có ba con vít bạn cần hiểu rõ trước khi chạm vào bất cứ thứ gì. Vít tốc độ thấp, thường được gắn nhãn L, đo nhiên liệu qua mạch thí điểm từ lúc không tải đến khoảng một phần tư ga. Vít tốc độ cao, thường được dán nhãn H, điều khiển mạch chính từ khoảng 3/4 ga đến khi đầy tải. Vít tốc độ không tải, đôi khi được dán nhãn T, không làm thay đổi hỗn hợp; nó chỉ đơn giản là giữ bướm ga mở một chút để giữ cho động cơ chạy ở tốc độ tối thiểu mà bạn chọn.
Xoay vít hỗn hợp theo chiều kim đồng hồ sẽ đóng nó lại, giúp làm nghiêng hỗn hợp bằng cách giảm lưu lượng nhiên liệu; xoay ngược chiều kim đồng hồ sẽ mở nó ra và làm đậm đặc hỗn hợp. Đường cơ sở tiêu chuẩn cho hầu hết các bộ chế hòa khí 2 thì nhỏ là từ 1 đến 1,5 vòng quay khi ngồi nhẹ. Đây chỉ là điểm khởi đầu, nhưng nó là tài liệu tham khảo cho phép động cơ khỏe mạnh về mặt cơ học khởi động và chạy không tải đủ tốt để bắt đầu điều chỉnh. Một số bộ chế hòa khí sử dụng nắp nhựa để hạn chế hành trình vít; nếu bạn không thể đạt đến đường cơ sở, hãy loại bỏ giới hạn.
| Vít | Mạch nó cấp nguồn | Hiệu ứng theo chiều kim đồng hồ | Phạm vi bắt đầu điển hình |
|---|---|---|---|
| L (tốc độ thấp) | Mạch thí điểm, không tải đến 1/4 ga | Hỗn hợp nạc hơn | hóa ra là 1 đến 1,5 |
| H (tốc độ cao) | Mạch chính, 3/4 đến hết ga | Hỗn hợp nạc hơn | hóa ra là 1 đến 1,5 |
| Nhàn rỗi / T | Dừng bướm ga | Tăng tốc độ không tải | Mục tiêu không tải 1.500 vòng/phút |
Cách điều chỉnh bộ chế hòa khí 2 thì từng bước
Quy trình tương tự cũng áp dụng trên một chiếc tông đơ cầm tay, một Máy cắt cỏ chạy xăng 2 thì , cưa máy hoặc bình xịt; chỉ có quyền truy cập vào các ốc vít thay đổi. Thực hiện các bước theo thứ tự và thay đổi từng thứ một.
Bán buôn MÁY CẮT CHẢI XĂNG 2 THÌ G45 Nhà cung cấp, Công ty OEM/ODM - Ninh Ba Ninh Ba Aosheng Machine Co., Ltd là nhà cung cấp và công ty Máy cắt bàn chải chạy xăng G45 2 thì Trung Quốc, chuyên bán buôn Máy cắt bàn chải chạy xăng G45 2-STRO... Xem sản phẩm → - Kiểm tra những điều cơ bản đầu tiên. Bộ lọc không khí phải sạch và nhiên liệu mới, được pha theo tỷ lệ quy định của nhà sản xuất động cơ, thường là 25:1 hoặc 50:1. Điều chỉnh bộ chế hòa khí có bộ lọc không khí bị tắc hoặc nhiên liệu cũ là một sự lãng phí thời gian.
- Khởi động động cơ và để nó nóng lên hoàn toàn. Động cơ 2 thì nguội chạy không tải kém và bị giật ga bất kể bộ chế hòa khí được cài đặt như thế nào, đồng thời việc điều chỉnh trước khi ấm sẽ đẩy hỗn hợp cuối cùng quá loãng.
- Đặt đường cơ sở. Xoay các vít L và H theo chiều kim đồng hồ cho đến khi chúng vừa khít, sau đó lùi từng vít về giá trị ban đầu được khuyến nghị, thường là 1,25 đến 1,5 vòng. Đặt chúng nhẹ nhàng; buộc vít làm hỏng đầu kim và đế.
- Điều chỉnh vít không tải để động cơ giữ ở chế độ không tải ổn định, thông thường khoảng 1.500 vòng/phút. Dự kiến sẽ quay lại sau, vì vít L sẽ thay đổi tốc độ không tải.
- Điều chỉnh vít L theo bước một phần tám vòng. Tìm điểm mà tốc độ không tải cao nhất và đều nhất, sau đó mở vít thêm một phần tám đến một phần tư vòng. Việc mở thêm đó đặt mạch thí điểm ở mức an toàn, hơi phong phú của đỉnh, mang lại phản ứng ga rõ ràng thay vì do dự nhẹ nhàng.
- Điều chỉnh vít H dưới tải thực. Mạch tốc độ cao chỉ hoạt động trên 3/4 ga, vì vậy máy phải cắt, tỉa, phun hoặc thực hiện công việc mà nó được chế tạo. Nếu động cơ bị sa lầy hoặc bốn kỳ ở tốc độ tối đa, hãy đóng vít H lại 1/8 vòng quay. Nếu vòng tua cao nhưng có cảm giác xẹp hoặc phát ra âm thanh như kim loại, hãy mở nó đi 1/8 vòng quay.
- Đọc bugi. Chạy hết ga trong một phút, tắt máy ngay lập tức, sau đó rút phích cắm mà không chạm vào chất cách điện. Màu nâu nhạt hoặc nâu nhạt có nghĩa là mạch chính đã đúng; bồ hóng đen có nghĩa là giàu có; màu trắng hoặc xám có nghĩa là gầy.
- Thực hiện một đường chuyền cuối cùng. Mạch L và H hơi trùng nhau quanh khoảng 3/4 ga, vì vậy hãy kiểm tra lại phản ứng của ga, thực hiện thêm một điều chỉnh nếu cần và xác nhận tốc độ không tải sau lần thay đổi cuối cùng.
Giàu hay Lean: Nhận biết các triệu chứng
Có thể xảy ra hai sai lầm: động cơ có thể chạy nhiều nhiên liệu với quá nhiều nhiên liệu trong hỗn hợp hoặc nghèo nàn với quá ít nhiên liệu. Các triệu chứng trái ngược nhau và nguy cơ cũng không bằng nhau. Hỗn hợp nghèo cháy đủ nóng để tạo điểm nhấn cho pít-tông và làm tắc động cơ nhanh chóng , trong khi hỗn hợp nhiều sẽ gây tắc nghẽn, bốc khói và lãng phí nhiên liệu nhưng không có khả năng phá hủy động cơ. Trước tiên hãy điều chỉnh tình trạng gầy, và khi bạn không chắc chắn mình đang đứng về phía nào, hãy chạy nhanh hơn một chút và làm việc trở lại cẩn thận.
| Ký tên | Quá giàu | Quá gầy |
|---|---|---|
| Màu bugi | Muội đen, khô hoặc dầu | Chất cách điện màu trắng hoặc xám |
| Khói thải | Khói trắng hoặc xanh đậm | Khói mỏng, gần như vô hình |
| Hành vi nhàn rỗi | Thô, gian hàng, tải lên | Nhanh, săn nhàn rỗi |
| Phản ứng ga | Bog, do dự, bốn nét | Gầy đầm lầy rồi dâng trào đột ngột |
| Nhiệt độ động cơ | Chạy mát hơn bình thường | Quá nóng nhanh chóng |
Bugi là phản hồi đáng tin cậy nhất mà động cơ 2 thì mang lại cho bạn. Sau khi chạy hết ga, chất cách điện sẽ có màu nâu nhạt. Nếu các dấu hiệu nhìn thấy được không giống với màu của phích cắm, hãy tin tưởng vào phích cắm vì nó ghi lại hoạt động thực tế của quá trình đốt cháy.
Độ cao, nhiệt độ và nhiên liệu thay đổi hỗn hợp
Một giai điệu hoàn hảo chỉ hoàn hảo trong những điều kiện mà bạn đặt ra. Không khí trở nên loãng hơn theo độ cao, đặc hơn khi trời lạnh và độ ẩm làm thay đổi lượng oxy có sẵn, do đó, bộ chế hòa khí được điều chỉnh vào mùa xuân ở mực nước biển sẽ hoạt động khác đi vào mùa đông hoặc trên núi. Ở độ cao lớn, hỗn hợp trở nên đặc và vít H thường cần được đóng lại từ 1/8 đến 1/4 vòng. Trong thời tiết lạnh, hỗn hợp trở nên loãng, đó là lý do tại sao động cơ 2 thì thường cần bộ điều áp hoặc chế độ đậm đặc hơn một chút vào mùa đông.
Bản thân nhiên liệu phải đúng thì giai điệu mới có thể đúng. Dầu trong hỗn hợp 2 thì là chất bôi trơn duy nhất mà động cơ nhận được, vì vậy hãy xác minh tỷ lệ nhiên liệu-dầu, thường là 25:1 hoặc 50:1, trước khi bạn vặn bất kỳ vít nào. Điều kiện hiện trường cũng di chuyển các cài đặt: máy móc nông nghiệp như Máy phun sương dạng ba lô 2 thì thường xuyên chuyển đổi giữa vườn cây ăn trái, ruộng trống, sườn đồi nên kiểm tra lại vít H mỗi khi độ cao làm việc thay đổi hơn vài trăm mét.
Bán buôn Máy quét bụi chạy xăng 2 thì 3WF-TU43 Nhà cung cấp, Công ty OEM/ODM - Ni Ninh Ba Aosheng Machine Co., Ltd là nhà cung cấp và công ty 3WF-TU43 XĂNG MIST DUSTER 3WF-TU43 của Trung Quốc, chuyên bán buôn 3WF-TU... Xem sản phẩm → Những lỗi điều chỉnh phổ biến cần tránh
- Đặt các vít hỗn hợp bằng lực. Các đầu mềm, ghế dễ bị hư hỏng và ngồi nhẹ có nghĩa là dừng lại khi có dấu hiệu kháng cự đầu tiên.
- Điều chỉnh động cơ nguội. Các kết quả đo sẽ sai và cài đặt cuối cùng sẽ quá nhỏ khi động cơ đạt đến nhiệt độ vận hành.
- Chỉnh vít H khi máy chạy không tải. Mạch tốc độ cao không hoạt động cho đến khi bướm ga gần mở, vì vậy hãy kiểm tra nó với máy đang tải.
- Di chuyển theo các bước lớn hơn một phần tám lượt. Những thay đổi nhỏ cho phép động cơ phản hồi và giúp bạn không vượt quá mức cài đặt chính xác.
- Quên kiểm tra lại vít không tải sau mỗi lần thay hỗn hợp. Vít L và vít không tải tương tác với nhau, vì vậy hãy luôn kết thúc bằng việc vặn ga và kiểm tra không tải lần cuối.
Khi điều chỉnh không phải là vấn đề thực sự
Nếu các vít hỗn hợp không có tác dụng hoặc động cơ vẫn bị ì sau khi điều chỉnh sạch thì lỗi có thể nằm ở chỗ khác. Phản lực bị chặn, màng ngăn cứng hoặc rách, phớt cacte bị rò rỉ hoặc bugi đánh lửa bị hỏng sẽ tạo ra các triệu chứng tương tự như hỗn hợp sai và không thể vặn vít nhiều lần sẽ khắc phục được chúng. Bộ lọc không khí bẩn làm cho hỗn hợp trở nên đậm đặc ngay cả khi bộ chế hòa khí được đặt đúng cách, vì vậy hãy làm sạch nó trước khi bắt đầu. Nhiên liệu cũ, nước trong bình hoặc tỷ lệ dầu không chính xác cũng giống như lỗi bộ chế hòa khí theo quan điểm của người vận hành.
Nếu động cơ hoàn toàn không khởi động sau khi bộ chế hòa khí được làm sạch và điều chỉnh, hãy tìm hiểu những nguyên nhân phổ biến nhất. động cơ xăng không khởi động được trước khi mua các bộ phận. Sau khi động cơ chạy, hãy giữ giai điệu ổn định bằng cách chăm sóc định kỳ; theo những thói quen tương tự đã từng kéo dài tuổi thọ của máy cắt chổi giữ cho bộ lọc không khí, bugi và hệ thống nhiên liệu ở trạng thái điều chỉnh đáng tin cậy tùy thuộc vào.
A máy bơm nước 2 thì cho thấy một động cơ được điều chỉnh tốt có thể dự đoán được như thế nào. Nó chạy ở tốc độ cố định khi có tải, vì vậy sau vài phút bơm hết ga, màu bugi sẽ cho bạn biết tia lửa chính có chính xác hay không: bồ hóng đen có nghĩa là đóng vít H 1/8 vòng quay, màu trắng có nghĩa là mở 1/8 vòng quay, và chất cách điện màu nâu có nghĩa là bộ chế hòa khí hoạt động đúng.
Bán buôn Nhà cung cấp máy bơm nước 2 thì QGZ25-30-5B, Công ty OEM/ODM - Ninh Ba Ao Ninh Ba Aosheng Machine Co., Ltd là nhà cung cấp và công ty Máy bơm nước QGZ25-30-5B 2 thì của Trung Quốc, chuyên bán buôn QGZ25-30-5B 2... Xem sản phẩm → Điều chỉnh bộ chế hòa khí 2 thì là một kỹ năng được xây dựng dựa trên sự quan sát. Màu phích cắm, khói, tốc độ không tải và phản hồi của ga đều cung cấp cho bạn thông tin phản hồi và các cài đặt cơ bản cung cấp cho bạn một nơi an toàn để quay lại bất cứ khi nào động cơ hoạt động bất ngờ. Thay từng vít một, kiểm tra lại trong điều kiện làm việc thực tế và bạn sẽ khởi động sạch, chạy mát hơn và tuổi thọ hoạt động lâu hơn từ mỗi động cơ 2 thì mà bạn sở hữu.
