Nhìn chung có hai tình huống:
1. Ngọn lửa đột ngột: Khả năng lọc của bộ chế hòa khí không tốt và vít L của bộ chế hòa khí cần được điều chỉnh lại.
2. Ngọn lửa không hoạt động: rò rỉ gas hoặc điều chỉnh bộ chế hòa khí không khớp.
Tôi nên làm gì nếu cưa xích ngừng hoạt động?
Trước hết hãy nói về những ý tưởng bảo dưỡng cơ bản của máy cưa xích: mạch dầu, mạch điện, xi lanh.
Mạch dầu bao gồm: bộ chế hòa khí, lọc xăng, ống dầu, bộ cân bằng, ống nạp dầu, v.v.
Mạch bao gồm: bộ đánh lửa bánh đà từ tính, cuộn dây/điện áp cao, bugi.
Xi lanh: piston, vòng piston, xi lanh.
Bước tiếp theo là phân tích và sửa chữa các bước dựa trên nguyên nhân.
Bước 1: Chúng ta có thể tự tay kéo cưa xích để xem tình trạng hoạt động tổng thể. Tại thời điểm này, chúng ta có thể đánh giá theo thông tin hư hỏng: có xi lanh bị kẹt hay không (nếu có kinh nghiệm, bạn có thể gián tiếp đánh giá xem có co ngót hoặc kéo xi lanh hay không) và có tiếng ồn bất thường hay không (Có thể đánh giá xem bánh đà từ tính và trục khuỷu có bị hỏng hay không), liệu có vấn đề gì với cụm khởi động hay không và thay thế hoặc bảo trì các bộ phận theo tình hình thực tế.
Bước 2: Xác định mạch. Tháo bugi ( bugi nằm dưới nắp bộ lọc khí) và kiểm tra xem bugi có bám cặn carbon hay không và tiếp xúc có bình thường hay không. Làm bugi phóng điện cục bộ để tiếp xúc với xi lanh hoặc cacte để dẫn điện và kéo cưa xích. Tại thời điểm này, bạn có thể kiểm tra mạch điện, chẳng hạn như có điện hay không, kích thước của dòng điện và khoảng cách phóng điện. Bước này có thể kiểm tra xem bugi, cuộn dây và bộ phận đánh lửa có bình thường hay không.
Bước 3: Dùng ngón tay chặn bugi đánh lửa xi lanh và kéo tấm kéo để kiểm tra xem xi lanh có kéo được xi lanh hay không. Hoặc tháo bộ giảm âm và kiểm tra bộ giảm thanh xi lanh xem piston có vết kéo trên xi lanh không.
Bước 4: Kiểm tra mạch dầu. Tháo và làm sạch bộ chế hòa khí, điều chỉnh con trỏ bộ chế hòa khí phù hợp theo tình trạng, tháo nắp nhiên liệu, kiểm tra bộ lọc nhiên liệu và kiểm tra xem ống nhiên liệu, ống nạp, v.v. có bị hỏng hay không.
Trong điều kiện bình thường, kết quả có thể được xử lý bằng cách thay thế hoặc bảo trì các bộ phận của cưa xích có hiệu suất tốt.
Ngoài ra, hư hỏng phớt dầu, ống áp suất âm (ống dẫn khí cân bằng), bánh đà từ tính và trục khuỷu, cacte, cặn bộ cân bằng là những tình trạng hiếm gặp và có thể được xem xét khi không giải quyết được các bước trên.
1. Ngọn lửa đột ngột: Khả năng lọc của bộ chế hòa khí không tốt và vít L của bộ chế hòa khí cần được điều chỉnh lại.
2. Ngọn lửa không hoạt động: rò rỉ gas hoặc điều chỉnh bộ chế hòa khí không khớp.
Tôi nên làm gì nếu cưa xích ngừng hoạt động?
Trước hết hãy nói về những ý tưởng bảo dưỡng cơ bản của máy cưa xích: mạch dầu, mạch điện, xi lanh.
Mạch dầu bao gồm: bộ chế hòa khí, lọc xăng, ống dầu, bộ cân bằng, ống nạp dầu, v.v.
Mạch bao gồm: bộ đánh lửa bánh đà từ tính, cuộn dây/điện áp cao, bugi.
Xi lanh: piston, vòng piston, xi lanh.
Bước tiếp theo là phân tích và sửa chữa các bước dựa trên nguyên nhân.
Bước 1: Chúng ta có thể tự tay kéo cưa xích để xem tình trạng hoạt động tổng thể. Tại thời điểm này, chúng ta có thể đánh giá theo thông tin hư hỏng: có xi lanh bị kẹt hay không (nếu có kinh nghiệm, bạn có thể gián tiếp đánh giá xem có co ngót hoặc kéo xi lanh hay không) và có tiếng ồn bất thường hay không (Có thể đánh giá xem bánh đà từ tính và trục khuỷu có bị hỏng hay không), liệu có vấn đề gì với cụm khởi động hay không và thay thế hoặc bảo trì các bộ phận theo tình hình thực tế.
Bước 2: Xác định mạch. Tháo bugi ( bugi nằm dưới nắp bộ lọc khí) và kiểm tra xem bugi có bám cặn carbon hay không và tiếp xúc có bình thường hay không. Làm bugi phóng điện cục bộ để tiếp xúc với xi lanh hoặc cacte để dẫn điện và kéo cưa xích. Tại thời điểm này, bạn có thể kiểm tra mạch điện, chẳng hạn như có điện hay không, kích thước của dòng điện và khoảng cách phóng điện. Bước này có thể kiểm tra xem bugi, cuộn dây và bộ phận đánh lửa có bình thường hay không.
Bước 3: Dùng ngón tay chặn bugi đánh lửa xi lanh và kéo tấm kéo để kiểm tra xem xi lanh có kéo được xi lanh hay không. Hoặc tháo bộ giảm âm và kiểm tra bộ giảm thanh xi lanh xem piston có vết kéo trên xi lanh không.
Bước 4: Kiểm tra mạch dầu. Tháo và làm sạch bộ chế hòa khí, điều chỉnh con trỏ bộ chế hòa khí phù hợp theo tình trạng, tháo nắp nhiên liệu, kiểm tra bộ lọc nhiên liệu và kiểm tra xem ống nhiên liệu, ống nạp, v.v. có bị hỏng hay không.
Trong điều kiện bình thường, kết quả có thể được xử lý bằng cách thay thế hoặc bảo trì các bộ phận của cưa xích có hiệu suất tốt.
Ngoài ra, hư hỏng phớt dầu, ống áp suất âm (ống dẫn khí cân bằng), bánh đà từ tính và trục khuỷu, cacte, cặn bộ cân bằng là những tình trạng hiếm gặp và có thể được xem xét khi không giải quyết được các bước trên.
