news
Trang chủ / Blog / Những hỏng hóc có thể xảy ra đối với máy cắt cỏ và cách xử lý và bảo dưỡng 2？
1. Không thể bắt đầu vào mùa xuân
Sau mùa đông, nếu bảo trì kém không thể bắt đầu vào mùa xuân, nguyên nhân và biện pháp đối phó như sau
(1) Có thể do dầu trong thùng nhiên liệu của năm đầu tiên vẫn chưa cạn, vì vậy hãy kiểm tra xem nhiên liệu có phải là dầu mới đủ tiêu chuẩn hay không;
(2) Chức năng của nó là phóng điện cao áp tạo xung do dây cao áp (dây vòi chữa cháy) gửi đến, phá vỡ không khí giữa hai điện cực của bugi và tạo ra tia lửa điện để tạo ra hỗn hợp khí trong xi lanh khí. Nhiều tốc độ không tải không ổn định, chập chờn, tăng tốc kém, không đủ công suất và thường xuyên xảy ra hiện tượng tự tắt ở tốc độ không tải, và lượng dầu và khí tiêu thụ tăng lên. Nguyên nhân là do bugi bị hỏng. Nếu bugi bẩn có thể làm sạch, hỏng nặng thì phải thay thế các bộ phận cùng loại. Nếu không thể đánh lửa, bạn có thể điều chỉnh khe hở điện cực của bugi, là 0,6-0,9mm vào mùa đông và 0,9-1,0mm vào các mùa khác;
(3) Nếu người ta nói rằng nhiên liệu chưa được đốt hết trước khi thiết bị hóa hơi ngừng hoạt động vào năm ngoái, thì nên làm sạch thiết bị hóa hơi (nó phải được làm sạch bởi những người có chuyên môn);
(4) Gửi nó đến một cửa hàng chuyên nghiệp để sửa chữa.
Bộ chế hòa khí động cơ máy cắt cỏ.
2. Khói xanh từ bộ giảm thanh
Máy cắt cỏ
Sự cố nói trên là do dầu hữu cơ tham gia vào quá trình cháy. Sau khi phát hiện ra lỗi, trước tiên hãy kiểm tra que thăm dầu xem có bị thừa dầu không. Nếu quá nhiều, hãy xả hết dầu thừa và chạy thêm 10 phút nữa. Nếu lỗi vẫn chưa được loại bỏ, động cơ cần được đại tu.
3. Cắt cỏ yếu
Tháo bộ lọc không khí để làm sạch và thay thế nó nếu nó không thể được làm sạch. Kiểm tra xem lưỡi dao có sắc bén không, nếu bị cùn thì cần phải mài lại. Ngoài ra, những bãi cỏ có lá dài và dày hay không, nếu có hãy tăng kích thước của cỏ đã cắt để giảm tải cho động cơ.
4. Dây rút phục hồi khi bắt đầu
Thời điểm đánh lửa sớm là nguyên nhân dẫn đến hỏng hóc này. Thường là do lưỡi dao va vào vật cứng khi cắt cỏ làm bánh đà bị cắt. Lúc này, máy bị trục trặc cần được đại tu.
5. Bộ ly hợp tự hành dễ mòn
Trong quá trình sử dụng máy cắt bếp, do người vận hành không tuân thủ các quy định vận hành và thường xuyên nhấp chuột điều khiển tự hành làm tăng độ mòn của đĩa ly hợp, cuối cùng làm cho ly hợp tự hành hoạt động kém hiệu quả nên xe cắt cỏ. Trong quá trình sử dụng máy, tay cầm tự hành phải được điều chỉnh đúng vị trí tại một thời điểm.
6. Máy cắt cỏ xả cỏ không êm
Lý do: tốc độ động cơ quá thấp, cỏ chắn lối thoát cỏ, cỏ quá ẩm, cỏ quá dài, quá rậm, và lưỡi cắt không sắc bén.
Máy cắt cỏ xả cỏ không êm. Phương pháp loại bỏ: loại bỏ cỏ tích tụ trong máy cắt cỏ, và cắt cỏ sau khi khô. Chia nó thành hai hoặc ba lần cắt, mỗi lần chỉ bằng 1/3 chiều dài của bãi cỏ và mài lưỡi dao.
7. Thiệt hại quá nhiệt
Váy khô và có màu trắng hoặc xám nhạt. Trong trường hợp nặng, bề mặt ống sứ bị lỏng một phần và bị nâng lên. Rõ ràng là điện cực đã bị đốt cháy, và có một vòng tròn bị cắt ở đầu gần của điện cực trung tâm, và có các hạt giống như khối u bám vào. Khí cháy quá loãng, nhiệt trị thấp hoặc rò rỉ bugi, đánh lửa sớm hoặc động cơ xăng quá nóng sẽ gây ra quá nhiệt và cháy.
Sau mùa đông, nếu bảo trì kém không thể bắt đầu vào mùa xuân, nguyên nhân và biện pháp đối phó như sau
(1) Có thể do dầu trong thùng nhiên liệu của năm đầu tiên vẫn chưa cạn, vì vậy hãy kiểm tra xem nhiên liệu có phải là dầu mới đủ tiêu chuẩn hay không;
(2) Chức năng của nó là phóng điện cao áp tạo xung do dây cao áp (dây vòi chữa cháy) gửi đến, phá vỡ không khí giữa hai điện cực của bugi và tạo ra tia lửa điện để tạo ra hỗn hợp khí trong xi lanh khí. Nhiều tốc độ không tải không ổn định, chập chờn, tăng tốc kém, không đủ công suất và thường xuyên xảy ra hiện tượng tự tắt ở tốc độ không tải, và lượng dầu và khí tiêu thụ tăng lên. Nguyên nhân là do bugi bị hỏng. Nếu bugi bẩn có thể làm sạch, hỏng nặng thì phải thay thế các bộ phận cùng loại. Nếu không thể đánh lửa, bạn có thể điều chỉnh khe hở điện cực của bugi, là 0,6-0,9mm vào mùa đông và 0,9-1,0mm vào các mùa khác;
(3) Nếu người ta nói rằng nhiên liệu chưa được đốt hết trước khi thiết bị hóa hơi ngừng hoạt động vào năm ngoái, thì nên làm sạch thiết bị hóa hơi (nó phải được làm sạch bởi những người có chuyên môn);
(4) Gửi nó đến một cửa hàng chuyên nghiệp để sửa chữa.
Bộ chế hòa khí động cơ máy cắt cỏ.
2. Khói xanh từ bộ giảm thanh
Máy cắt cỏ
Sự cố nói trên là do dầu hữu cơ tham gia vào quá trình cháy. Sau khi phát hiện ra lỗi, trước tiên hãy kiểm tra que thăm dầu xem có bị thừa dầu không. Nếu quá nhiều, hãy xả hết dầu thừa và chạy thêm 10 phút nữa. Nếu lỗi vẫn chưa được loại bỏ, động cơ cần được đại tu.
3. Cắt cỏ yếu
Tháo bộ lọc không khí để làm sạch và thay thế nó nếu nó không thể được làm sạch. Kiểm tra xem lưỡi dao có sắc bén không, nếu bị cùn thì cần phải mài lại. Ngoài ra, những bãi cỏ có lá dài và dày hay không, nếu có hãy tăng kích thước của cỏ đã cắt để giảm tải cho động cơ.
4. Dây rút phục hồi khi bắt đầu
Thời điểm đánh lửa sớm là nguyên nhân dẫn đến hỏng hóc này. Thường là do lưỡi dao va vào vật cứng khi cắt cỏ làm bánh đà bị cắt. Lúc này, máy bị trục trặc cần được đại tu.
5. Bộ ly hợp tự hành dễ mòn
Trong quá trình sử dụng máy cắt bếp, do người vận hành không tuân thủ các quy định vận hành và thường xuyên nhấp chuột điều khiển tự hành làm tăng độ mòn của đĩa ly hợp, cuối cùng làm cho ly hợp tự hành hoạt động kém hiệu quả nên xe cắt cỏ. Trong quá trình sử dụng máy, tay cầm tự hành phải được điều chỉnh đúng vị trí tại một thời điểm.
6. Máy cắt cỏ xả cỏ không êm
Lý do: tốc độ động cơ quá thấp, cỏ chắn lối thoát cỏ, cỏ quá ẩm, cỏ quá dài, quá rậm, và lưỡi cắt không sắc bén.
Máy cắt cỏ xả cỏ không êm. Phương pháp loại bỏ: loại bỏ cỏ tích tụ trong máy cắt cỏ, và cắt cỏ sau khi khô. Chia nó thành hai hoặc ba lần cắt, mỗi lần chỉ bằng 1/3 chiều dài của bãi cỏ và mài lưỡi dao.
7. Thiệt hại quá nhiệt
Váy khô và có màu trắng hoặc xám nhạt. Trong trường hợp nặng, bề mặt ống sứ bị lỏng một phần và bị nâng lên. Rõ ràng là điện cực đã bị đốt cháy, và có một vòng tròn bị cắt ở đầu gần của điện cực trung tâm, và có các hạt giống như khối u bám vào. Khí cháy quá loãng, nhiệt trị thấp hoặc rò rỉ bugi, đánh lửa sớm hoặc động cơ xăng quá nóng sẽ gây ra quá nhiệt và cháy.
