news
Trang chủ / Tin tức / Các phương pháp bảo trì máy móc là gì?
1. Nhiên liệu cho động cơ xăng bốn thì là xăng sạch (trên số 90), dầu bôi trơn là dầu động cơ bốn thì SAE30. Máy mới đã không hoạt động trong 2 giờ và có thể sử dụng bình thường sau khi động cơ nóng lên và thay dầu. Trong sử dụng bình thường, dầu nên được thay sau mỗi 30 giờ làm việc tích lũy. Kiểm tra mức dầu trước và sau mỗi lần sử dụng.
2. Khi động cơ xăng làm mát bằng không khí bốn thì hoạt động liên tục, nhiệt độ cacte không được vượt quá 90 độ. Khi quá nóng, nó có thể tiếp tục hoạt động sau khi dừng từ 15 đến 20 phút. Việc đổ nhiên liệu phải được thực hiện ở trạng thái nguội. Bộ làm mát nên được sử dụng bình thường sau khi chạy ở tốc độ thấp trong 3 phút. Không sử dụng ga tối đa trong thời gian dài khi không cắt cỏ.
3. Không chạy động cơ xăng ở tốc độ quá cao. Trừ những trường hợp khẩn cấp, hãy dừng xe ở tốc độ thấp.
4. Dầu phải đúng, chính hãng và sạch, xăng phải sạch và mới.
5. Người không chuyên không được phép điều chỉnh bộ chế hòa khí. Khi cần điều chỉnh, thường siết nhẹ kim dầu theo chiều kim đồng hồ, sau đó xoay ngược chiều kim đồng hồ trong 1,5 đến 1,75 tuần.
6. Lõi lọc khí cần được kiểm tra thường xuyên, rửa sạch bằng nước xà phòng hoặc thay thế thường xuyên.
7. Sau khi động cơ xăng đã chạy được 100 đến 300 giờ, dùng dăm gỗ hoặc dăm tre để loại bỏ cặn cacbon một lần. Khi vệ sinh, tháo đầu xi lanh để loại bỏ cặn carbon bám vào xi lanh, đầu xi lanh, piston, van, v.v. Cặn carbon không được lọt vào lỗ xi lanh và đế van.
8. Giữ sạch động cơ xăng, đặc biệt là vây xi lanh.
9. Khi đổ xăng, kiểm tra, sửa chữa, bảo dưỡng phải tháo nắp bugi, không hút thuốc và tránh xa ngọn lửa.
10. Không hoạt động trong nhà. Khi máy đang hoạt động, ngoại trừ người vận hành, những người không liên quan cách xa máy hơn 15 mét.
11. Kiểm tra độ kín của các bu lông ở bộ phận làm việc và các bộ phận khác trước và sau mỗi lần sử dụng máy.
12. Nếu có ly hợp, không được khởi động động cơ xăng cho đến khi ly hợp lộ ra, tức là máy chưa được lắp.
13. Các bộ phận bôi trơn khác của máy phải thường xuyên được đổ đầy dầu hoặc mỡ bôi trơn theo hướng dẫn.
2. Khi động cơ xăng làm mát bằng không khí bốn thì hoạt động liên tục, nhiệt độ cacte không được vượt quá 90 độ. Khi quá nóng, nó có thể tiếp tục hoạt động sau khi dừng từ 15 đến 20 phút. Việc đổ nhiên liệu phải được thực hiện ở trạng thái nguội. Bộ làm mát nên được sử dụng bình thường sau khi chạy ở tốc độ thấp trong 3 phút. Không sử dụng ga tối đa trong thời gian dài khi không cắt cỏ.
3. Không chạy động cơ xăng ở tốc độ quá cao. Trừ những trường hợp khẩn cấp, hãy dừng xe ở tốc độ thấp.
4. Dầu phải đúng, chính hãng và sạch, xăng phải sạch và mới.
5. Người không chuyên không được phép điều chỉnh bộ chế hòa khí. Khi cần điều chỉnh, thường siết nhẹ kim dầu theo chiều kim đồng hồ, sau đó xoay ngược chiều kim đồng hồ trong 1,5 đến 1,75 tuần.
6. Lõi lọc khí cần được kiểm tra thường xuyên, rửa sạch bằng nước xà phòng hoặc thay thế thường xuyên.
7. Sau khi động cơ xăng đã chạy được 100 đến 300 giờ, dùng dăm gỗ hoặc dăm tre để loại bỏ cặn cacbon một lần. Khi vệ sinh, tháo đầu xi lanh để loại bỏ cặn carbon bám vào xi lanh, đầu xi lanh, piston, van, v.v. Cặn carbon không được lọt vào lỗ xi lanh và đế van.
8. Giữ sạch động cơ xăng, đặc biệt là vây xi lanh.
9. Khi đổ xăng, kiểm tra, sửa chữa, bảo dưỡng phải tháo nắp bugi, không hút thuốc và tránh xa ngọn lửa.
10. Không hoạt động trong nhà. Khi máy đang hoạt động, ngoại trừ người vận hành, những người không liên quan cách xa máy hơn 15 mét.
11. Kiểm tra độ kín của các bu lông ở bộ phận làm việc và các bộ phận khác trước và sau mỗi lần sử dụng máy.
12. Nếu có ly hợp, không được khởi động động cơ xăng cho đến khi ly hợp lộ ra, tức là máy chưa được lắp.
13. Các bộ phận bôi trơn khác của máy phải thường xuyên được đổ đầy dầu hoặc mỡ bôi trơn theo hướng dẫn.
