Làm thế nào để điều chỉnh đúng cách độ căng của xích cưa để tránh hiện tượng nhảy xích? Posted by : admin / Posted on : Nov 07,2025

1. Sự cần thiết của việc điều chỉnh độ căng của xích

Đảm bảo an toàn: Độ căng của xích không đúng là nguyên nhân chính gây ra hiện tượng nhảy xích, bắn tung tóe và thương tích cá nhân.

Kéo dài tuổi thọ sử dụng: Độ căng thích hợp giúp giảm mài mòn trên xích và tấm dẫn hướng, ngăn ngừa hỏng hóc sớm.

Cải thiện hiệu quả công việc: Vận hành dây chuyền trơn tru giúp giảm thiểu lực cản cắt và cho phép vận hành nhanh hơn.

Sự liên quan đến hệ thống chất lượng của nhà sản xuất: NINGBOAOSHENGMACHINECO.,LTD. sử dụng các biện pháp kiểm soát QC/QA nghiêm ngặt để đảm bảo rằng các thành phần điều chỉnh độ căng của mọi Cưa cực đáp ứng tiêu chuẩn thiết kế.

2. Chuẩn bị trước khi điều chỉnh

Tắt động cơ và ngắt kết nối đánh lửa: Đảm bảo xích đã ngừng quay hoàn toàn để tránh vô tình khởi động.

Chuẩn bị dụng cụ chuyên dụng: Sử dụng các dụng cụ sửa chữa tiêu chuẩn như cờ lê và tua vít Allen.

Kiểm tra Xích và Tấm dẫn hướng: Xác nhận rằng xích không bị mòn hoặc gãy rõ ràng và bề mặt tấm dẫn hướng nhẵn và không bị kẹt.

1. Xác nhận mẫu: Các mẫu khác nhau (ví dụ: AS-GZ330, AS-GZ260) có một chút khác biệt về cấu trúc vỏ; hoạt động phải được thực hiện theo mô hình cụ thể.

3. Các bước chính để điều chỉnh độ căng của xích

Tháo nắp điều chỉnh độ căng
Sử dụng tuốc nơ vít hoặc cờ lê Allen để nới lỏng các vít ở nắp bên, để lộ vít căng.

Nới lỏng các bu lông cố định tấm dẫn hướng
Nới lỏng nhẹ các bu lông cố định ở cả hai mặt của tấm dẫn hướng để cho phép tinh chỉnh vị trí của tấm dẫn hướng.

Điều chỉnh vít căng

Xoay theo chiều kim đồng hồ → Độ căng của xích;

Xoay ngược chiều kim đồng hồ → Thư giãn dây chuyền.

Trong quá trình điều chỉnh, hãy kéo nhẹ đầu xích và cảm nhận sự thay đổi lực cản.

Kiểm tra độ căng thích hợp
Kéo xích bằng tay; xích phải di chuyển nhẹ nhàng mà không bị chùng xuống hoặc chùng xuống đáng kể.

4. Kiểm tra và xác minh sau điều chỉnh

Cố định lại tấm dẫn hướng và lắp lại nắp: Đảm bảo các bu lông được siết chặt theo mômen xoắn quy định và nắp được đóng chặt.

Chạy thử tốc độ thấp: Khởi động động cơ ở tốc độ thấp nhất và quan sát xem xích có chạy trơn tru mà không bị giật hay không.

Kiểm tra tiếng ồn và độ rung: Trong trường hợp bình thường, chỉ nên có một chút âm thanh hoạt động. Nếu xảy ra tiếng ồn bất thường thì cần kiểm tra lại độ căng.

Ghi lại các giá trị điều chỉnh: Đánh dấu số vòng quay hoặc vạch tỷ lệ trên vít căng để tham khảo bảo trì trong tương lai.

5. Các vấn đề thường gặp và biện pháp phòng ngừa

Xích Quá Lỏng → Dễ bị trượt hoặc tuột xích; sức căng phải được tăng lên một cách thích hợp và tấm dẫn hướng phải được kiểm tra độ mòn.

Xích Quá Chặt → Tăng ma sát dẫn đến mòn nhanh hoặc động cơ chịu tải quá mức; nó cần được nới lỏng một cách thích hợp.

Mòn tấm dẫn hướng → Ngay cả khi có độ căng thích hợp, bề mặt tấm dẫn hướng không bằng phẳng có thể gây trượt xích; thay thế tấm dẫn hướng nếu cần thiết.

Bôi trơn và bảo trì thường xuyên → Sử dụng mỡ xích do nhà sản xuất khuyến nghị để duy trì độ bôi trơn giữa xích và tấm dẫn hướng, ngăn ngừa lực căng bất thường do ma sát khô.