news
Trang chủ / Tin tức / Tin tức ngành / Làm thế nào để bảo trì máy móc làm vườn thông thường trong mùa đông?
Đầu tiên, xả hết nhiên liệu trong bình và khởi động động cơ xăng cho đến khi cạn kiệt nhiên liệu;
Thứ hai, ở trạng thái động cơ nóng chỉ cần dừng lại, trước tiên hãy xả dầu trong cacte, sau đó thêm dầu mới vào thang đo thích hợp theo cấp khuyến cáo;
Thứ ba, tháo bugi, nhỏ 5-10 ml dầu vào khối xi lanh, quay trục khuỷu vài lần rồi lắp bugi vào;
Thứ tư, làm sạch bụi và mảnh vụn xung quanh đầu máy cắt, thân máy, khối xi lanh, tản nhiệt đầu xi lanh, nắp dẫn khí, lưới tản nhiệt và bộ giảm thanh;
Thứ năm, lưu lại.
Ống giảm thanh phát ra khói xanh
Sự cố trên là do quá trình đốt cháy dầu hữu cơ. Trước tiên hãy kiểm tra que thăm dầu xem dầu có thừa không. Trong trường hợp dư thừa, hãy xả bớt dầu thừa và chạy trong mười phút. Nếu lỗi vẫn chưa được khắc phục thì động cơ cần được đại tu.
Khó khởi động động cơ
Lỗi trên là do dầu bị nghẹt trong buồng đốt. Nếu gặp lỗi này bạn nên tháo bugi ra và lau khô (chú ý tránh bị bỏng), sau đó kéo dây khởi động vài lần rồi cắm bugi lại và nổ máy.
Máy cắt cỏ yếu
Tháo lọc gió ra để vệ sinh, nếu không vệ sinh được thì thay mới. Kiểm tra xem lưỡi dao có sắc bén không, nếu bị cùn thì cần mài lại. Ngoài ra, bãi cỏ có lá dày hay không và nếu có thì nên tăng kích thước vết cắt để giảm tải cho động cơ.
Quá nhiều khí
Dầu bôi trơn các bộ phận khác nhau của máy trong khối xi lanh. Bánh xe văng dầu liên tục bắn dầu để làm sạch, bôi trơn và làm mát tất cả các bộ phận của máy. Nếu thêm quá nhiều dầu sẽ gây ra nhiều nhũ tương và bọt khí, đồng thời dầu không thể bắn tung tóe nên không có vai trò bôi trơn, làm tăng nhiệt độ của khối xi lanh. Vì vậy, máy cắt cỏ không nên đổ đầy dầu trong quá trình sử dụng. Nhìn chung có một số lý do gây khó khăn khi khởi động động cơ máy cắt cỏ. Các biện pháp tương ứng là gì? Khó khăn khi khởi động động cơ là một vấn đề tương đối phức tạp. Nó phải được xem xét từ ba khía cạnh dầu, khí và điện, bởi vì những điều kiện này là cần thiết để động cơ hoạt động. Ít hơn.
Thứ nhất, hiệu ứng phóng tia lửa điện của bugi kém là một nguyên nhân, cần điều chỉnh khe hở bugi hoặc thay bugi mới; thứ hai, hình sin đánh lửa do bánh răng hình sin và nam châm gây ra không chính xác, phải tháo động cơ ra để điều chỉnh lại; Xăng đạt tiêu chuẩn hoặc xăng kém chất lượng, không tinh khiết thì phải thay xăng vào thời điểm này; Một khả năng khác là việc hút gió khó khăn do bộ lọc khí bị tắc, cần phải vệ sinh và thay thế bộ lọc khí kịp thời.
