news
Trang chủ / Tin tức / Làm thế nào để làm sạch các bộ phận máy móc làm vườn?
Các bộ phận của máy làm vườn đóng vai trò quan trọng trong hoạt động của toàn bộ máy làm vườn. Tuy nhiên, nên sử dụng các phương pháp làm sạch khác nhau cho các bộ phận của máy làm vườn có chất liệu khác nhau và độ chính xác khác nhau.
1. Loại bỏ quy mô
1. Sử dụng axit clohydric
Khi loại bỏ cặn bám khỏi khối xi lanh bằng gang, v.v., axit clohydric có nồng độ 8% -10% và dung dịch chất ức chế ăn mòn rhodine bằng 3% lượng axit clohydric có thể được đun nóng đến 50-60oC và bơm vào áo nước. Sau khi ngâm từ 2 đến 3 giờ Xả nước, sau đó rửa bằng dung dịch kali dicromat hoặc bơm dung dịch xút 5% vào áo nước để trung hòa dung dịch axit còn lại. Sau đó rửa lại nhiều lần bằng nước sạch cho đến khi sạch. Phương pháp này phù hợp để loại bỏ cặn có thành phần chính là canxi cacbonat và canxi sunfat.
2. Tẩy bằng dung dịch xút
Đối với cặn có thành phần chính là silicat, có thể thêm dung dịch nước xút 2% đến 3% vào hệ thống làm mát và xe chờ sẽ được giải phóng sau khi lái xe từ 1 đến 2 ngày. Rửa lại bằng nước sạch, sau đó lặp lại một lần nữa, rửa kỹ và làm mát bằng hệ thống nước sạch.
1. Sử dụng axit clohydric
Khi loại bỏ cặn bám khỏi khối xi lanh bằng gang, v.v., axit clohydric có nồng độ 8% -10% và dung dịch chất ức chế ăn mòn rhodine bằng 3% lượng axit clohydric có thể được đun nóng đến 50-60oC và bơm vào áo nước. Sau khi ngâm từ 2 đến 3 giờ Xả nước, sau đó rửa bằng dung dịch kali dicromat hoặc bơm dung dịch xút 5% vào áo nước để trung hòa dung dịch axit còn lại. Sau đó rửa lại nhiều lần bằng nước sạch cho đến khi sạch. Phương pháp này phù hợp để loại bỏ cặn có thành phần chính là canxi cacbonat và canxi sunfat.
2. Tẩy bằng dung dịch xút
Đối với cặn có thành phần chính là silicat, có thể thêm dung dịch nước xút 2% đến 3% vào hệ thống làm mát và xe chờ sẽ được giải phóng sau khi lái xe từ 1 đến 2 ngày. Rửa lại bằng nước sạch, sau đó lặp lại một lần nữa, rửa kỹ và làm mát bằng hệ thống nước sạch.
2. Loại bỏ dầu
1. Tẩy dầu mỡ bằng dung dịch kiềm
Để loại bỏ dầu động vật, thực vật và dầu khoáng trên bề mặt các bộ phận thép, có thể sử dụng dung dịch kiềm để thêm một lượng nhỏ chất nhũ hóa, có thể làm sạch sau khi đun nóng. Nếu sử dụng phương pháp phun áp lực, hiệu quả loại bỏ dầu sẽ tốt hơn. Sau khi vệ sinh xong, dùng bình xịt nước nóng để rửa sạch dung dịch kiềm còn sót lại trên bề mặt các bộ phận.
2. Tẩy dầu mỡ bằng dung môi hữu cơ
Để ngăn dung dịch kiềm ăn mòn mạnh các bộ phận chính xác (như bơm nhiên liệu áp suất cao, kim phun nhiên liệu, v.v.), các dung môi hữu cơ như xăng, dầu hỏa, dầu diesel, rượu, v.v. thường có thể được sử dụng để làm sạch các bộ phận đó mà không cần đun nóng.
3. Tẩy dầu mỡ bằng dung dịch tẩy rửa hợp kim nhôm
Do dung dịch kiềm có tác dụng ăn mòn mạnh đối với hợp kim nhôm và dung môi hữu cơ tốn kém nên khi cần sửa chữa nhiều bộ phận hợp kim nhôm hơn, dung dịch tẩy rửa hợp kim nhôm có thể được cấu hình để làm sạch. Nói chung, nó được điều chế bằng dung dịch natri silicat hoặc natri cacbonat và một lượng nhỏ kali dicromat, và có thể đạt được hiệu quả làm sạch tốt bằng cách đun nóng đến 60-70 ° C.
1. Tẩy dầu mỡ bằng dung dịch kiềm
Để loại bỏ dầu động vật, thực vật và dầu khoáng trên bề mặt các bộ phận thép, có thể sử dụng dung dịch kiềm để thêm một lượng nhỏ chất nhũ hóa, có thể làm sạch sau khi đun nóng. Nếu sử dụng phương pháp phun áp lực, hiệu quả loại bỏ dầu sẽ tốt hơn. Sau khi vệ sinh xong, dùng bình xịt nước nóng để rửa sạch dung dịch kiềm còn sót lại trên bề mặt các bộ phận.
2. Tẩy dầu mỡ bằng dung môi hữu cơ
Để ngăn dung dịch kiềm ăn mòn mạnh các bộ phận chính xác (như bơm nhiên liệu áp suất cao, kim phun nhiên liệu, v.v.), các dung môi hữu cơ như xăng, dầu hỏa, dầu diesel, rượu, v.v. thường có thể được sử dụng để làm sạch các bộ phận đó mà không cần đun nóng.
3. Tẩy dầu mỡ bằng dung dịch tẩy rửa hợp kim nhôm
Do dung dịch kiềm có tác dụng ăn mòn mạnh đối với hợp kim nhôm và dung môi hữu cơ tốn kém nên khi cần sửa chữa nhiều bộ phận hợp kim nhôm hơn, dung dịch tẩy rửa hợp kim nhôm có thể được cấu hình để làm sạch. Nói chung, nó được điều chế bằng dung dịch natri silicat hoặc natri cacbonat và một lượng nhỏ kali dicromat, và có thể đạt được hiệu quả làm sạch tốt bằng cách đun nóng đến 60-70 ° C.
3. Loại bỏ cặn carbon
1. Luật cơ khí
Nói chung, có thể sử dụng bàn chải kim loại, lưỡi xẻng và vòng piston bị hỏng để loại bỏ cặn cacbon. Tuy nhiên, vì phương pháp này dễ làm xước bề mặt của các bộ phận nên không nên sử dụng vải nhám và dụng cụ cạo bằng thép để loại bỏ cặn carbon trên các bộ phận chính xác. Có thể dùng dụng cụ cạo bằng gỗ, tre hoặc đồng để loại bỏ chúng hoặc có thể lau qua lại trên bảng nút chai. . Sau khi loại bỏ cặn carbon trên các bộ phận một cách cơ học, chúng phải được làm sạch cẩn thận bằng dầu. Phương pháp này vận hành đơn giản và không cần thiết bị, nhưng nhược điểm là cặn cacbon ở những bộ phận khó tiếp cận không dễ làm sạch.
2. Phương pháp hóa học cho các bộ phận vào dung dịch hóa chất đã chuẩn bị sẵn, ngâm một thời gian để làm mềm cặn cacbon, sau đó lấy các bộ phận ra, lau sạch cặn cacbon bằng bàn chải hoặc sợi bông rồi rửa sạch bằng nước nóng. Nó khô.
1. Luật cơ khí
Nói chung, có thể sử dụng bàn chải kim loại, lưỡi xẻng và vòng piston bị hỏng để loại bỏ cặn cacbon. Tuy nhiên, vì phương pháp này dễ làm xước bề mặt của các bộ phận nên không nên sử dụng vải nhám và dụng cụ cạo bằng thép để loại bỏ cặn carbon trên các bộ phận chính xác. Có thể dùng dụng cụ cạo bằng gỗ, tre hoặc đồng để loại bỏ chúng hoặc có thể lau qua lại trên bảng nút chai. . Sau khi loại bỏ cặn carbon trên các bộ phận một cách cơ học, chúng phải được làm sạch cẩn thận bằng dầu. Phương pháp này vận hành đơn giản và không cần thiết bị, nhưng nhược điểm là cặn cacbon ở những bộ phận khó tiếp cận không dễ làm sạch.
2. Phương pháp hóa học cho các bộ phận vào dung dịch hóa chất đã chuẩn bị sẵn, ngâm một thời gian để làm mềm cặn cacbon, sau đó lấy các bộ phận ra, lau sạch cặn cacbon bằng bàn chải hoặc sợi bông rồi rửa sạch bằng nước nóng. Nó khô.
